Uuest liikluseadusest on jahutud päris palju. Eks see ole mõistlik ka, sest uuendusi on hulgim ning igati mõistlik oleks igal autojuhil see korralikult läbi töötada. Aga ma ei hakka siin arutama seda, mida on tehtud piisavalt palju ajakirjanduses.

Tahan kurta muret seoses lõppastme koolitusega. Praegu on olukord selline, et kui autokool läbitud ja esmased juhiload käes, tuleb kahe aasta jooksul läbida ka lõppastmekoolitus (libedasõit, ökosõit). Kui see on tehtud, saadakse esmaste juhilubade lõppemisel (kaks aastat pärast kättesaamist) nö normaalsed täieõiguslikud juhiload. Sirvides nüüd uut liiklusseadust tundub, et olukord ei muutu:

§ 106. Auto ja mootorratta juhtimisõiguse andmine

(4) Kui esmase juhiloa omaja on omandanud vajaliku vilumuse ja läbinud lõppastme koolituse ning teda ei ole viimase 12 kuu jooksul karistatud liiklusnõuete rikkumise eest, väljastatakse talle juhiluba ilma eksamite sooritamiseta.

Aga mina ei ole sellega üldse päri. See on täiesti idiootne, et libedasõit tuleb sooritada kahe aasta jooksul. Selline asi peaks olema juba autokooli programmis sees, siis kui lube esmakordselt tehakse. Kui ma saan sügisel load kätte, kas siis eesootavad kaks talve on mingisugusel moel teistsugusemad, kui need, mis pärast kahte aastat tulevad.. et ma pean järsku libedasõitu harjutama. Ma olen kuulnud, et mingi kasu libedasõidus on, saad nö teada, kuidas auto libedaga käitub. Ja ilmselgelt oleks mõistlik see teada saada suletud alal, kui esimese lumega liikluses. Pealegi maksab see kursus umbkaudu 1500 krooni, millest otsest kasu ei saa. Juhilubade vahetusega kaasnev riigilõiv (400.-) tuleb maksta nii või naa, vahet pole kas õiged load või uued esmased. Kui aga lisada lõppastmekoolitus autokoolile juurde, siis tõenäoliselt ei läheks kursused 1500 krooni võrra kallimaks, sest nõnda suur tõus poleks autokoolidele kasulik. Seega ma küsiks, kellele on praegune seadus kasulik? Minu meelest küll ainult autokoolidele.
Mina ei ole läbinud lõppastmekoolitust. Tol hetkel, kui esmased hakkasid lõppema hakkasid, tundus 400 krooni ahvatevam summa kui 1900 krooni.
Oskan ma libedaga sõita? Möödunud talvel ma sõitsin neis oludes ca 20 000 km ja olud olid erinevad. Kellelegi sisse ei sõitnud, avariisid ei tekitanud. Ehk saan ka edaspidi hakkama, ilma, et ma peaks poolteist tonni kellelegi välja köhima. Muidugi ma peaksin ka praegu vahtralehtedega sõitma, aga see on ka paras idiootsus. Politsei, kes muidugi peab oma tööd tegema, kepib vahtralehti päris palju. Vähemalt mind omal ajal. Oli üks selline aasta, kus mind peeti 18 korda kinni, kuigi ühtegi probleemi mul polnud. Ega autol. Okei, tol samusel aastal sain ka trahvi, sest tagumine numbrimärk oli must, aga nokkimised ei lähe arvesse. Tegelikult ka.
Kahju, et seda idiootsust ära ei muudetud. Eks tuleb siis esmaseid lube edasi pikendama.